电话：021-54407110、54407660
大宗货物：13482653653
古代物流起程
自古以来，没有过时的行业，只有过时的模式。物流，可以说是仅次于种植、养殖的古
老行业了，自从有了交通，即有了物流，只不过是近几年发明了“物流”这个新词，把它当
成个时新的行业来看，
并赋予一些新的含义。
其实很不然，
有人，
便有路；
路除了运人之外，
就是运物了；除了自己把物运送，就是托人运物或是代人运物了——于是便有了“物流”这
个概念，或许这也是物流概念的民间的通俗理解。
这个行业永不过时，因为有不断更新的模式。
“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。
”读过这首
《过华清宫》
绝句的，
都知道这是杜牧用来抨击封建统治者的骄奢淫逸和昏庸无道，
借当年
玄宗荒唐的风流韵事，以史讽今，警戒世君的，但从中也可看出些古代快递的端倪。
据《新唐书·杨贵妃传》记载：
“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味
未变，
已至京师。
”
如果除却历史背景，
单只
“走数千里，
味未变，
已至京师”
，
这
11
个字，
却足以使现代的一些快递公司汗颜，
虽然代价是：
许多差官累死、
驿马倒毙于四川至长安的
路上。
说到古代快递，大致由驿站、民信局和镖局三种形式组成。
驿站：
我们姑且不论古人“家书抵万金”这样的书信和物品的流通，就说成批的物流形式，这
样的机构为人所知最早的应该是驿站，
驿站可以追溯到隋唐年间，
我们知道当时的驿站是专
门为朝廷传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，
换马的场所。
想来，
当年玄宗
给杨贵妃送荔枝时，
选择的就是这种快递。
我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，
邮驿历史已长达
3000
多年。
秦始皇统一中国后(公元前
221
年)，在全国修驰道，
“车同轨、书同文”
，建立了以国都
咸阳为中心的驿站网，制定了邮驿律令，如竹简怎样捆扎、加封印泥盖印以保密；如何为邮
驿人马供应粮草；邮驿怎样接待过往官员、役夫等，形成了我国最早的邮驿法。
汉代邮驿继承秦朝制度，并统一名称叫“驿”
。邮驿还随着“丝绸之路”的形成而通达
印度、缅甸、波斯等国，即发展了国际快递。并开始将所传递文书分出等级，不同等级的文
书要由专人、
专马按规定次序、
时间传递。
收发这些文书都要登记，
注明时间，
以明确责任。
隋唐时期，
驿传事业得到空前发展。
唐代的官邮交通线以京城长安为中心，
向四方辐射，
直达边境地区，大致
30
里设一驿站。全国共有陆驿、水驿及水陆兼办邮驿
1600
多处，行程
也有具体规定，并制定有考绩和视察制度，驿使执行任务时，随身携带“驿卷”或“信牌”
等身份证件。
宋代由于战争频繁，
军事紧急文件很多，
要求既快又安全，
因而将由民夫充任的驿卒改
由士兵担任。将所有的公文和书信的机构总称为“递”
，并出现了“急递铺”
。
“急递铺”设
金牌、银牌、铜牌三种，金牌一昼夜行五百里，银牌四百里，铜牌三百里。急递的驿骑马脖
上系有铜铃，在道上奔驰时，白天鸣铃，夜间举火，撞死人不负责。铺铺换马，数铺换人，
风雨无阻，昼夜兼程。南宋初年抗金将领岳飞被宋高宗以十二道金牌从前线强迫召回临安，
这类金牌就是急递铺传递的金字牌，含有十万火急之意。
到了元代，将邮驿改称为驿站。
明代由于海上交通日渐发达，
随着郑和七下西洋，
还开辟了海上邮驿。
还设立了递运所，
1
这些独立于驿站，
专门从事货物运输的组织，
其主要任务是预付国家的军需、
贡赋和赏赐之
物。
到了清朝，驿站开始使用“勘合”和“火牌”作为凭证。凡需要向驿站要车、马、人夫
运送公文和物品都要看“邮符”
，官府使用时凭勘合；兵部使用时凭火牌。使用“邮符”有
极为严格的规定。对过境有特定任务的，派兵保护。马递公文，都加兵部火牌，令沿途各驿
站的接递。
如果要从外到达京城或者外部之间相互传递的，
就要填写连排单。
紧急公文则标
明四百里或者五百里、六百里字样，按要求时限送到。但不得滥填这种字样。
驿站管理至清代已臻于完善，并且管理极严，违反规定，均要治罪。清代末年，近代邮
政逐步兴起，驿站的作用日渐消失，于是，1913
年
1
月，北洋政府宣布全部撤销驿站。
驿站在我国古代运输中有着重要的地位和作用，
在通信手段十分原始的情况下，
驿站负
着各种政治、经济、文化、军事等方面的信息传递任务，在一定程度上也是物流信息的一部
分，也是一种特定的网络传递与网络运输。我国古代驿站各朝代虽形式有别，名称有异，但
是组织严密，等级分明，手续完备是相近的。封建君主是依靠这些驿站维持着信息采集、指
令发布与反馈，
以达到封建统治控制目标的实现。
由于当时历史条件的限制，
科学技术发展
的水平局限，
其速度与数量与今无法相比，
但就其组织的严密程度，
运输信息系统的覆盖水
平也不亚于现代通信运输。
可以说那时的成就也是我们现代文明的基础的一部分。
驿站与当
今的邮政系统、高速公路的服务区、货物中转站、物流中心等，是否有异曲同工之美?
甚至有人说，
从沈阳市的历史发展来看，
它就是由古代驿站起家，
逐步进化到当代这样
一个大都市。姑且不论，这种说法正确率有几何，至少，古代驿站的重要性由此可见一斑。
